贛深高鐵燈箱廣告

贛深高鐵簡(jiǎn)介
京港高速鐵路北京至深圳段共設68座車(chē)站：
北京豐臺站、雙辛站、雄安站、任丘西站、肅寧東站、深州東站、衡水南站、棗強南站、清河西站、臨清東站、聊城西站、臺前東站、梁山站、鄆城站、菏澤東站、曹縣西站、商丘站、商丘東站、蘆廟站、亳州南站、古城東站、太和東站、阜陽(yáng)西站、潁上北站、鳳臺南站、壽縣站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥西站、肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站、桐城南站、安慶西站、潛山南站、太湖南站、宿松東站、黃梅東站、孔壟北站、廬山站、廬山南站、共青城東站、昌北機場(chǎng)站、南昌東站、豐城東站、樟樹(shù)東站、新干東站、峽江站、吉水西站、吉安西站、泰和站、萬(wàn)安縣站、興國西站、贛縣北站、贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南西站、廣東區域：和平北站、龍川西站、河源北站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、東莞南站、光明城站、深圳北站。


贛深高鐵——八縱八橫高速鐵路網(wǎng)主要通道之一
連接粵港澳大灣區與中原城市群、長(cháng)三角地區線(xiàn)路重要高速鐵路樞紐
贛深高鐵作為京九高鐵最南段，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主要通道之一“京港通道”的重要組成部分。
該線(xiàn)路北起江西省贛州市，南抵廣東省深圳市，從北向南貫穿贛粵兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳等5個(gè)城市。線(xiàn)路全長(cháng)436.37公里，其中廣東段長(cháng)301.2公里，設計時(shí)速350公里。
贛深高鐵規劃運輸能力為 5000萬(wàn)+人/年 高鐵客流的爆發(fā)性增長(cháng)，使高鐵站聚集了大量商旅人群， 將品牌的力量以中國高鐵的速度和廣度， 持續在中華大地上深遠傳播，走上一個(gè)新的高度。

贛深高速鐵路全線(xiàn)共設14個(gè)車(chē)站，該線(xiàn)路北起江西省贛州市，南抵廣東省深圳市。
其中江西段4個(gè)：贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南；
廣東段10個(gè)：和平北站、龍川西站、河源北站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、東莞南站、光明城站、深圳北站。

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和平北站樞紐介紹
和平北站，贛深高速鐵路南下入粵第一站 ，位于廣東省河源市和平縣陽(yáng)明鎮境內。
和平北站工程建設階段名稱(chēng)為和平東站 ，站房建筑面積9965㎡，以“入粵古郡，客韻新生”為設計理念，設計規模為2臺4線(xiàn) 。


贛深高鐵站內燈箱廣告報價(jià)表-和平北站

墻面燈箱——進(jìn)站大廳/出站廳
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：進(jìn)站大廳；出站廳
媒體數量：6；4
媒體規格：4.8m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：16
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.5

龍川西站介紹
龍川西站，贛深高速鐵路與龍龍高速鐵路的交匯站，贛深高鐵全線(xiàn)第三大、河源段內最大的站點(diǎn)，位于中國廣東省河源市龍川縣佗城鎮。
開(kāi)通運營(yíng)后將成為連接粵港澳大灣區與中原城市群、長(cháng)三角地區的線(xiàn)路上的一個(gè)高速鐵路樞紐 。


贛深高鐵站內燈箱廣告報價(jià)表-龍川西站

墻面燈箱、柱面燈箱——站內大廳/站內等候區
媒體形式：柱面燈箱
所處位置：站內等候區
媒體數量：16
媒體規格：2.6m*3.7m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：12
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.5

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：站內大廳
媒體數量：2
媒體規格：9m*3.6m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：22
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：1.2

河源北站樞紐介紹
占地面積8.4萬(wàn)㎡，總建筑面積14.1萬(wàn)㎡，包括站前廣場(chǎng)、長(cháng)途客運站、公交樞紐站、游客集散中心、地下出租車(chē)場(chǎng)、地下社會(huì )車(chē)場(chǎng)、非機動(dòng)車(chē)場(chǎng)、內循環(huán)道路、地下游客服務(wù)及相關(guān)附屬配套商業(yè)、酒店等項目；
以及市政配套工程含接駁線(xiàn)一、接駁線(xiàn)二及支線(xiàn)、接駁線(xiàn)三，接駁線(xiàn)道路全長(cháng)11.5公里。


贛深高鐵站內燈箱廣告報價(jià)表-河源北站

墻面燈箱——候車(chē)廳/進(jìn)站廳/出站廳
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：候車(chē)廳
媒體數量：2
媒體規格：9m*3m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：22
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.8

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：進(jìn)站廳
媒體數量：6
媒體規格：2.54m*1m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：12
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.5

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數量：4
媒體規格：3.4m*2.4m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：12
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.5

河源東站介紹
河源東站，贛深高速鐵路新建中間站點(diǎn)之一 ，河源東站總規劃面積10萬(wàn)平方米，與贛深鐵路同步建設2萬(wàn)平方米(不含架空層)；
采用線(xiàn)側下式站型;河源東站站場(chǎng)規模為2臺6線(xiàn)，設島式站臺2座，設到發(fā)線(xiàn)6條(含正線(xiàn)2條);預留廣河客專(zhuān)站場(chǎng)規模為2臺6線(xiàn)，惠河城際2臺4線(xiàn) 。


贛深高鐵站內燈箱廣告報價(jià)表-河源東站

墻面燈箱、落地燈箱——候車(chē)廳/進(jìn)站大廳/出站廳
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：候車(chē)廳上方左右兩側
媒體數量：4
媒體規格：6.4*2.4 m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：22
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.8

媒體形式：落地燈箱
所處位置：進(jìn)站大廳
媒體數量：8
媒體規格：4.8m*2.2m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：18
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.5

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數量：8
媒體規格：4.8m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：18
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.5

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數量：1
媒體規格：3.6m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：14
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.5

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數量：4
媒體規格：5m*2.4m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：22
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.5

博羅北站介紹
贛深高鐵博羅北站配套工程項目位于博羅縣麻陂鎮東南角，為博羅北站配套工程。
項目建設分站前廣場(chǎng)與市政基礎配套設施兩大類(lèi)內容，總用地面積為124982平方米，其中站前廣場(chǎng)及配套項目用地面積37797.57平方米，道路用地面積89500平方米，建筑面積3818平方米。


贛深高鐵站內燈箱廣告報價(jià)表-博羅北站

墻面燈箱——候車(chē)廳/進(jìn)站廳/出站廳
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：候車(chē)廳
媒體數量：4
媒體規格：4.15m*3.2m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：16
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：1.0

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：候車(chē)廳
媒體數量：4
媒體規格：4.15m*2.4m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：16
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：1.0

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：進(jìn)站廳
媒體數量：5
媒體規格：4.8m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：16
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.5

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數量：3
媒體規格：4.8m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：16
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.5

惠州北站樞紐介紹
惠州北站位于中國廣東省惠州市惠城區北部，為京港高速鐵路、廣汕鐵路和廣惠城際鐵路的樞紐站，是惠州市境內在建的最大綜合交通樞紐工程 。
惠州北站國鐵客運大樓站房建筑面積49998平方米，設計最高聚集旅客數為4500人。


贛深高鐵站內燈箱廣告報價(jià)表-惠州北站

墻面燈箱、落地燈箱——進(jìn)站大廳/候車(chē)廳/出站廳
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：進(jìn)站大廳
媒體數量：4
媒體規格：9.8m*5.4m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：26
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：1.6

媒體形式：落地燈箱（雙面）
所處位置：站內大廳等候區
媒體數量：10
媒體規格：2m*2.4m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：26
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.8

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數量：8
媒體規格：5m*2.4m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：16
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.6

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數量：8
媒體規格：8.75m*3m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：26
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.8

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數量：4
媒體規格：9.47m*3m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：26
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.8

仲愷站介紹
仲愷站前廣場(chǎng)規劃總用地面積約8.71萬(wàn)平方米，總建筑面積約4.46萬(wàn)平方米。
地下停車(chē)場(chǎng)共874個(gè)停車(chē)位；旅游大巴站占地面積約15100平方米，共有泊車(chē)位22個(gè)；社會(huì )停車(chē)場(chǎng)共有95個(gè)停車(chē)位，網(wǎng)約租賃場(chǎng)共92個(gè)，出租車(chē)車(chē)場(chǎng)共35個(gè)泊車(chē)位。


贛深高鐵站內燈箱廣告報價(jià)表-仲愷站

墻面燈箱——候車(chē)廳/出站廳
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：候車(chē)廳
媒體數量：4
媒體規格：8m*3.2m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：22
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：1.0

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數量：8
媒體規格：4.5m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：20
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.5

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數量：3
媒體規格：4m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：20
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.5

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數量：1
媒體規格：3.96m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：20
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.5

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數量：1
媒體規格：3.85m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：20
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.5

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數量：1
媒體規格：3.96m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：18
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.5

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數量：1
媒體規格：4.5m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：18
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.5

東莞南站樞紐介紹
贛深鐵路東莞南站位于塘廈林村，總建筑規模2.84萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規模為4臺8線(xiàn)。站區匯集贛深鐵路、中虎龍城際兩個(gè)鐵路站場(chǎng)，以及1號線(xiàn)支線(xiàn)、預留通道4兩條城市軌道交通線(xiàn)路。
建成后的東莞南站將成為集高鐵、城際、城市軌道、常規公共交通等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。


贛深高鐵站內燈箱廣告報價(jià)表-東莞南站



墻面燈箱、柱面燈箱、落地燈箱——候車(chē)廳/出站廳/出站廳安檢口
媒體形式：柱面燈箱
所處位置：候車(chē)廳
媒體數量：6
媒體規格：3.75m*4.6m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：26
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.8

媒體形式：柱面燈箱
所處位置：候車(chē)廳
媒體數量：2
媒體規格：2.75m*4.6m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：22
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.8

媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數量：2
媒體規格：4.8m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：18
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.5

媒體形式：落地燈箱
所處位置：出站廳安檢口
媒體數量：6
媒體規格：3.2m*3.5m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬(wàn)元/月/面）：26
制作費用 （萬(wàn)元/次/塊）：0.6

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